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Đánh bạc app:3个小时到西昌、7个多小时到昆明 新成昆铁路今日全线通车 安宁河谷地区发展有了新动能

admin2022-12-275新闻电报群

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3个小时到西昌、7个多小时到昆明 新成昆铁路今日全线通车 安宁河谷地区发展有了新动能

每日经济新闻 2022-12-26 15:39:06

◎此次开通运营的峨眉至冕宁段长240公里,设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站,均办理客货运业务。新成昆铁路全线通车运营,一方面意味着沿线城市之间的旅行时间大大缩短,交通更便利,货物运输时间更短,另一方面也为沿线安宁河谷地区资源开发提供了强有力的基础支撑。

每经记者 范芊芊    每经编辑 董兴生    

“在很久以前,从德昌到成都不是一件易事。”家住凉山彝族自治州(以下简称“凉山州”)德昌县的小郑说。如今,随着新成昆铁路全线通车运营,凉山州到成都的时空距离大大缩短。

今日(12月26日)上午8时05分,满载700余名乘客的C57次列车驶出成都南站,一路南下开往凉山彝族自治州首府西昌。这标志着,新成昆铁路(又名成昆铁路复线)的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运,也标志着全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。

新成昆铁路北起四川省成都市,南至云南省昆明市,途径四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山州、攀枝花市,云南省楚雄彝族自治州、昆明市,设计时速160公里,为国家I级双线电气化铁路。

据悉,新成昆铁路于2007年10月开工建设,采取分段建设、分段运营模式推进,成都南至峨眉、冕宁至米易东等分段已于此前陆续开通运营。此次开通运营的峨眉至冕宁段长240公里,设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站,均办理客货运业务。

新成昆铁路全线通车运营,一方面意味着沿线城市之间的旅行时间大大缩短,交通更便利,货物运输时间更短,另一方面也为沿线安宁河谷地区资源开发提供了强有力的基础支撑。

图片来源:直播截图

全线运行时间由19小时缩短至7小时左右

新成昆铁路途径凉山州、攀枝花市在内的攀西地区,沿线地形复杂,被称为“地质博物馆”。走出大山,是攀西地区人民一直以来的最大梦想,1970年成昆铁路全线竣工运营,使其迈出了走出大山的第一步。

而随着运输需求不断增加,成昆铁路运能日趋饱和,在既有成昆铁路沿线区域建设新成昆铁路由此被提上日程。历经十余年建设,新成昆铁路终于在今日(26日)实现全线运营通车。

今日,西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾通过电话对《每日经济新闻》记者表示,与老成昆铁路相比,新成昆铁路等级更高,同时由于建设时间不一样,现在建设无论是从线路还是建设质量方面肯定比过去都要更好一些。

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设计方中铁二院新成昆铁路总体负责人王维也对媒体表示:“相比单线运行的老成昆铁路,新成昆铁路为双线运行,设计时速由80公里提升至160公里,输送能力大幅提升,将极大带动沿线地区资源开发和经济发展。”

《每日经济新闻》记者了解到,相比原有老成昆铁路上的普速列车,新成昆铁路全线运行时间将由19个小时缩短到7个小时左右,无论是川内沿线区县还是川滇两省间多个城市间的时空距离都大大缩短。

据悉,新成昆铁路全线贯通运营初期,铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对,其中,成都东站、成都南站均有开往新成昆铁路的列车。同时,从26日起,成都还将首次开行到西双版纳的直达列车。

其中,成都至西昌、攀枝花的铁路旅行时间由11小时、13小时分别缩短至3小时、5小时左右。成都、西双版纳两地旅行时间将缩短至11小时25分,达州、攀枝花两地旅行时间将缩短至8小时42分。途径新成昆铁路的列车中,成都至昆明旅行时间最快为7.5小时左右。

图片来源:中新视频截图

对于时空距离缩短,小郑深有感触。本科期间,小郑每年都要在德昌和成都之间往返2-3次。“回家一趟就得花费一天,来回就是2天,所以一般国庆也不回家。”26日,小郑通过微信对《每日经济新闻》记者表示。而如今随着新成昆铁路的全线通车运营,德昌到成都的铁路旅行时间降为4小时左右。

除了时间缩短,交通成本也在降低。目前在杭州读书的小郑表示:“以后回家就便宜多了,先飞到成都,再转火车回家,可以省一半的机票钱。”

将推动安宁河谷地区资源开发

除了交通便利,新成昆铁路全线通车运营也将对沿线攀西地区,尤其是凉山州的区域发展起到极大的推动作用。新成昆铁路途径凉山州的甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌和德昌6个县(市),并都设有车站。

“成昆铁路复线全线开通运营,将为凉山带来历史性的变化,成为拉动凉山经济社会发展的巨大引擎,对带动凉山州经济发展、推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,具有重大的战略意义。”凉山州委相关负责人对媒体表示。

在凉山州内,西昌市等区县位于攀西大裂谷的安宁河平原,安宁河谷是仅次于成都平原的四川第二大平原地区,拥有丰富的水资源、气候资源、生物资源、土地资源等,但由于交通不便,发展受限。

戴宾也对记者表示,新成昆铁路推动了攀西地区的发展,包括资源利用、人员进出等,时空距离发生了新的改变,同时也对安宁河谷地区的开发起到一定的推动作用。“攀西地区地形、地貌比较特殊,交通轴线和河流流向都沿着一条轴线,新成昆铁路正好也是沿着这条线展开,因此新成昆铁路更有利于优化和提升攀西地区点轴式的空间开发格局,为安宁河流域的开发提供了更强有力的基础支撑。”

从对外开放的角度来看,新成昆铁路是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通,进一步完善了云南地区路网结构,将与中老铁路、云桂客专、沪昆高铁等相连接。“成昆铁路一直是四川连接云南,南向开放的一条通道,新成昆铁路全线通车以后,对于四川南向开放,尤其是对接重要铁路,有重要作用。”戴宾表示。

西南财经大学教授汤继强也曾表示,新成昆铁路的全线贯通,将有力促进包括成渝地区双城经济圈在内的我国西南地区与国际通道的大联通,助力高水平对外开放。(实习生罗艺对本文亦有贡献)

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